8.73 M3/Min อุตสาหกรรมเสียงรบกวนต่ำ 55kw 75hp เครื่องอัดอากาศแบบสกรู
เครื่องอัดอากาศแบบสกรู คำอธิบาย:
เครื่องอัดอากาศแบบสกรู ซึ่งเป็นอุปกรณ์เครื่องอัดอากาศ ใช้ส่วนประกอบการบีบอัดความจุสูง และความเร็วทรงกระบอกของโรเตอร์ต่ำและการฉีดน้ำมันที่ดีที่สุดจึงทำให้ได้ประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือสูง การออกแบบล่าสุดช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิของระบบและอุณหภูมิของอากาศอัดที่ต่ำมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดได้รับผลการระบายความร้อนที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานยาวนานที่สุด
1. เครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีข้อดีคือมีความเสถียรสูง ประสิทธิภาพสูง การสั่นสะเทือนต่ำ และเสียงรบกวนต่ำ
2. การจับคู่ระหว่างโรเตอร์บวกและลบ และโรเตอร์และตัวเรือนถูกตั้งค่า เพื่อให้การรั่วไหลย้อนกลับของก๊าซน้อยลงและไม่มีปริมาตรช่องว่างส่วนเกินในเวลาเดียวกัน ดังนั้นประสิทธิภาพจึงสูง
3. น้ำมันหล่อลื่นที่ฉีดมีหน้าที่ในการปิดผนึก ระบายความร้อน ลดเสียงรบกวน และหล่อลื่น
4. เมื่อเทียบกับเครื่องลูกสูบแล้ว มีชิ้นส่วนที่สึกหรอน้อยกว่าและอัตราความล้มเหลวต่ำกว่า
5. เส้นโค้งการทำงานของการบีบอัดแบบสกรูราบรื่น มีการสั่นสะเทือนน้อยกว่าและเสียงรบกวนต่ำเมื่อเทียบกับเครื่องลูกสูบ
6. วิธีการระบายความร้อนโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นการระบายความร้อนด้วยน้ำและการระบายความร้อนด้วยอากาศ
7. ระบบกระจายความร้อน: โครงสร้างครีบแผ่นและวัสดุคุณภาพสูงถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าทนต่อแรงดัน ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนสูง และทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
8. ไส้กรองอากาศ: ไส้กรองอากาศเข้าสำหรับงานหนักหลายขั้นตอนที่มีความแม่นยำในการกำจัดฝุ่น 1um (กรองออก 98%) หน้าการทำงานขนาดใหญ่และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
9. ตัวแยกน้ำมัน/ก๊าซ: ตัวแยกใหม่ใช้วัสดุกรองใหม่ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงกว่า และปริมาณน้ำมันของอากาศน้อยกว่า 2ppm
10. ตัวควบคุมอัจฉริยะ: การทำงานทั้งหมดและข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องอัดอากาศจะแสดงบนแผงควบคุม ซึ่งควบคุมได้ระหว่างนิ้วมือของคุณ ซึ่งง่าย สะดวก และแม่นยำ
เครื่องอัดอากาศแบบสกรู ข้อมูลจำเพาะ:
|
รุ่น |
KF55YC-0.8 |
| (M³/Min/Mpa) | 8.73/0.8 |
| กำลังไฟ Kw/ HP | 55KW/75HP |
| อุณหภูมิแวดล้อม ℃ | 2℃-45℃ |
| โหมดระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| อุณหภูมิปล่อย | ≤แวดล้อม +15℃ |
| ระดับเสียง Db(A) | 68±2 |
| โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์โดยตรง |
| กำลังไฟ (V/Ph/Hz) | 380V/3/50Hz |
| โหมดเริ่มต้น | VFS |
| ขนาด (มม.) | 1960*1310*1600 |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 840 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออก (นิ้ว) | RP2 |
⊙ แผนผัง
| 1. ไส้กรองอากาศ | 9. วาล์วควบคุมอุณหภูมิน้ำมัน |
| 2. ค่าการผ่อนคลายอากาศเข้า | 10. ไส้กรองน้ำมัน |
| 3. เครื่องสกรูหลัก | 11. วาล์วปิดทางเดียว |
| 4. ตัวแยกอากาศน้ำมัน | 12. เกจวัดแรงดัน |
| 5. แกนกรองแยกอากาศน้ำมัน | 13. วาล์วนิรภัย |
| 6. วาล์วแรงดันขั้นต่ำ | 14. วาล์วระบายอากาศ |
| 7. หม้อน้ำพร้อมพัดลมโลหะผสมอลูมิเนียม | 15. ตัวแยกอากาศอัดแบบแห้ง |
| 8. วาล์วตรวจสอบการไหลกลับ | 16. มอเตอร์ |
ทำไมต้องเลือกเรา
อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นของเครื่องหลัก
โรเตอร์ใช้เส้นที่ไม่สมมาตรทำงานด้วยความเร็วต่ำโดยได้รับการสนับสนุนจากตลับลูกปืนเม็ดกลมและตลับลูกปืนเม็ดกลิ้ง ด้วยเหตุนี้ ความเสียหายและค่าใช้จ่ายจึงลดลงและอายุการใช้งานก็ยาวนานขึ้น แรงบางส่วนถูกหักล้างด้วยแรงตามแนวแกนที่เกิดจากเฟืองเฉียง ดังนั้นภาระบนตลับลูกปืนของเครื่องหลักจึงลดลง
การจัดตำแหน่งถาวรของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องหลัก
แตกต่างจากคอมเพรสเซอร์แบบสายพาน คอมเพรสเซอร์ซีรีส์ SRC สามารถรวมมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับหน้าแปลน กล่องข้อต่อเพลา-กล่องเกียร์ และเครื่องหลักเข้าด้วยกันในลักษณะที่เครื่องหลักและเครื่องวัดไฟฟ้าอยู่ในแนวเดียวกันตลอดไปในการถ่ายเท คอมเพรสเซอร์ซีรีส์ SRC ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีประสิทธิภาพและปิดสนิท
ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายทั่วโลก คุณสามารถวางใจได้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดของเรา
